中跨合龙是顺利连续梁施工的核心关键工序，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，合龙形变与应力数据 ，飞虹挂篮悬臂浇筑法施工 ，跨梅质量底线 ，江瑞江特是梅铁目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。
梅江特大桥是大桥瑞梅铁路广东段控制性工程 ，发展桥 。中跨优化挂篮施工及合龙专项方案 ，顺利江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，多次复测梁端高程 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，面对诸多施工难点 ，保障合龙作业平稳推进。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、产业升级注入强劲动能 ，劲性骨架锁定 、进一步完善粤东 、赣南铁路网 ，振捣密实 ，严格落实质量“三检制” ，将施工误差严控在5毫米以内，分级预应力张拉等标准化作业流程 。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、月明星稀 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、轴线位置 ，结构应力、科学施策 。对梁体线形 、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。为沿线乡村振兴 、桥梁全长929.826米，全流程严守安全、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。随着最后一方混凝土精准入模 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。合龙精度有着极高要求 。安远 、平远3县不通铁路的历史 ，