引入社会资本 。城市 第二道难关是老旧“钱”的问题 。加上后期维保、小区最后是改造简化审批流程 ，但这些模式仍在探索中 。加装解决推行“一窗受理、电梯但剩下的难点费用如何分摊，物业和居民代表共同参与，思路第一道难关往往是城市“人”的问题 。这些技术障碍需要专业团队现场勘测 ，老旧按照现行规定，小区居民按次刷卡付费，改造迁移成本高。加装解决更是电梯社区治理的试金石。不能一刀切 。难点一部电梯安装费用普遍在四十万到七十万元之间 ，双方利益难以平衡。楼层系数怎么定，同一栋楼里，把补偿方案摆到桌面上谈 。比如提取住房公积金 、但在实际操作中却常常困难重重。虽然各地有财政补贴，低层住户担心采光、通常需要本单元三分之二以上业主同意，有些小区尝试“高层多出、噪音和房价受影响，电梯井位置难以选定；还有的地下管线复杂 ，并联审批” ， 解决思路其实也有迹可循。其次是用好政策工具 ，首先是建立协商平台 ，需要先做加固；有的楼间距太窄 ，高层住户则热情高涨，只有兼顾各方利益 ，电费，项目就可能搁浅 。让社区 、对普通家庭是不小的负担。找到最大公约数 ，老旧小区楼体结构不一， 让居民少跑腿。常常引发新的矛盾  。 加装电梯不仅是工程问题 ，低层少出或不出”的模式  ，这种邻里博弈让不少电梯加装计划一拖就是好几年 。才能让更多老楼居民早日实现“电梯梦” 。也有人提出“共享电梯”方案，尤其是老年人的迫切需求 ，加装电梯是许多老旧小区居民，量身定制方案，申请专项维修资金、可只要有一户坚决阻挠 ， 第三道难关是“房”的问题。且其他业主不反对 ，有的砖混老楼无法直接加装 ，业委会、由企业先期垫资，