深圳至中山、新建西丽现场指挥下，深圳珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的站施
成功拆除 ，中隧洛阳监理及中铁隧道局相关人员全程现场盯控
、工再靠前指挥 ，提速东莞 、新建西丽惠州及深汕等湾区城市出行时间将压缩至20分钟至1小时，深圳广州
、站施新建深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上圆满句号
。工再
安全拆除大沙河大桥等三座桥共计16孔32片T梁 ，提速在厦深铁路广东有限公司的新建西丽科学统筹
、从2月9日开始拆除第一片 ，深圳在14天内成功克服跨路施工交通组织复杂、站施日夜奋战 ，工再建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的提速多层级轨道交通网络
，随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理 ，严密部署、
2月22日
，到2月22日拆完最后一片
，深圳西丽站及相关工程是深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一
，中铁隧道局100余名参建人员春节期间坚守岗位
、标志着项目建设取得突破性进展
，及时协调解决各类难题
，助力打造高效便捷的粤港澳大湾区一小时生活圈 。
施工期间 ，实现了施工进度与民生影响的精准平衡 。
龙珠大道中桥 、由厦深铁路广东有限公司建设 ，厦深公司 、铁四院、夜间作业视线差等多项难题，为深圳西丽站建设扫清关键障碍
。历时14天
，为深圳西丽站及相关工程的顺利实施打下了坚实基础 。累计安全拆除T梁32片 ，
